ATI Radeon Mobility 3650 surchauffe et arrête l'ordinateur sous Xubuntu et non Windows. Pourquoi?
J'ai récemment installé Xubuntu 12.04 avec Windows Vista sur mon ordinateur portable Acer Aspire 6920G. J'ai installé les derniers pilotes propriétaires fglrx pour ATI radeon Mobility 3650.
Sous Xubuntu, j'ai ressenti une chaleur importante provenant de la zone dans laquelle se trouve la carte graphique, même lorsque le système est inactif. Après environ 10 minutes de lecture de Quake Live, le système s’est soudainement arrêté. J'ai ouvert l'ordinateur portable et constaté que la raison de la fermeture d'urgence était probablement la carte graphique, car le dissipateur de chaleur était extrêmement chaud. Le dissipateur de chaleur du processeur n'était pas chaud et je l'ai aspiré récemment (et les températures sont dans la plage normale). J'ai donc supposé que ce n'était pas le processeur.
J'ai aspiré l'ordinateur portable à nouveau et démarré dans Windows. Lorsque le système est inactif, l’ordinateur portable semble chaud, mais nettement moins chaud que la carte graphique. Après avoir joué à UT2004 et à Quake Live pendant un bon bout de temps, j'ai constaté que même si la carte graphique se réchauffait, l'ordinateur ne s'éteignait jamais.
Quelqu'un d'autre a-t-il eu ce problème et sait-il pourquoi la carte graphique surchauffe sous Xubuntu et non sous Windows (si c'est bien la cause)? Comment puis-je savoir ce qui cause exactement ce problème? s'agit-il d'un problème de gestion de l'alimentation ou de pilotes graphiques? J'ai installé Xubuntu pour utiliser un système nécessitant moins de ressources, mais je devrais peut-être revenir à Windows, de peur d'une surchauffe et des arrêts d'urgence.
Informations supplémentaires:
Une chose que j’ai aussi remarquée, c’est que UT2004 fonctionne avec une fréquence d’image plus faible et doit disposer de paramètres graphiques moins exigeants pour fonctionner plus facilement dans Xubuntu. Sous Windows, je peux avoir des paramètres graphiques très élevés et cela fonctionne très bien. Alors peut-être que le problème est lié aux conducteurs. Cependant, le ventilateur/système en général semble beaucoup plus bruyant dans Xubuntu, même lorsqu'il est inactif, bien que l'utilisation du processeur ne semble pas plus élevée.
À droite, il semble que la commande aticonfig --initial a initialisé le fichier /etc/X11/xorg.conf et l'a rempli avec la configuration correcte pour ma carte graphique. Avant cela, le fichier ne contenait presque aucune information. Par conséquent, si vous rencontrez un problème similaire, vérifiez que /etc/X11/xorg.conf est correctement configuré (il peut se trouver dans un dossier différent pour les autres). J'ai joué à UT2004 après avoir fait cela et le problème de fréquence d'images a disparu, même avec des réglages plus élevés. Bien que la carte graphique soit devenue plus chaude, il n'y a pas eu d'arrêt d'urgence et je l'ai jouée pendant un moment.
Si vous voulez un moyen de vérifier si le fichier est configuré correctement, exécutez aticonfig --odgc --odgt --adapter=all (ceci a été suggéré dans la réponse de Bill, donc le crédit lui revient). Cette commande renvoie normalement des informations sur les performances de votre carte graphique. Si /etc/X11/xorg.conf n'est pas configuré correctement, une erreur vous demandant d'exécuter aticonfig --initial sera renvoyée.
- Avez-vous installé les pilotes les plus récents sur la carte?
- Cela se produit-il lorsque la batterie est branchée? ou dehors?
- Avez-vous vérifié à quel point le GPU est stressé?
aticonfig --odgc --odgt --adapter = all
Cette commande devrait afficher l’accent mis sur le processeur graphique. L'utilisation de la mémoire et du GPU apparaîtra en pourcentage. De plus, cela vous donnera la vitesse de votre ventilateur pour voir si cela change alors que le processeur graphique est fortement sollicité.
Essayez d’exécuter cela en jouant à Quake sur une machine Linux et comparez les résultats avec ce que vous faites sous Windows. Il se peut simplement que votre machine Linux ne contrôle pas le ventilateur car elle devient plus stressée. Mais plus probablement, c'est un problème de pilotes.
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