Comment arrêter les feux de voiture allumés
Les lumières des voitures peuvent être une expérience très frustrante pour les utilisateurs. La plupart d'entre nous qui conduisons ont laissé nos phares allumés et bon nombre d'entre nous seront venus à nos voitures pour les trouver complètement inutilisables pour leur objectif principal à cause de quelque chose que nous avons à peine réalisé que nous avons fait.
Au Royaume-Uni, les principales agences de couverture des pannes signalent qu'elles assistent chaque année à 10000 ou 100000 incidents où le problème est causé par une batterie déchargée en raison de l'éclairage laissé allumé.
Bien sûr, il y a des problèmes de sécurité: les feux de détresse doivent toujours fonctionner indéfiniment; et tout système électronique ne doit jamais éteindre les phares ...
Quelle serait une façon absolument infaillible de résoudre ce problème sans affecter les problèmes de sécurité associés à la possibilité de l'éclairage de rester allumé indéfiniment?
Ma voiture précédente (une Volvo) semblait très bien résoudre ce problème:
Vous éteignez la voiture et les lumières s'éteignent automatiquement. Si vous besoin les lumières allumées, vous laissez la clé en position I ou II (positions intermédiaire/accessoire et entraînement). Si vous avez les clés sur votre personne, les lumières de votre voiture sont éteintes.
Je pense que cela n'aurait pas plus de sens de partitionner la batterie de telle sorte que même si les lumières sont allumées, au moment où elles meurent, la voiture a encore suffisamment de charge de réserve pour démarrer. Cela suit toujours votre exigence selon laquelle les lumières ne doivent pas être éteintes par un système électronique car les lumières ne meurent que lorsqu'elles utilisent la charge dans la partition de la batterie dont elles sont autorisées à tirer.
Les constructeurs automobiles ont développé divers systèmes pour réduire le risque: bips lorsque vous ouvrez la porte conducteur avec les feux allumés, bips et alarmes lorsque vous essayez de verrouiller la voiture avec les feux allumés ou une porte ouverte, l'éclairage intérieur s'éteignant après un certain temps ou lorsque les touches sont hors de portée.
Un détail important est que même si de tels systèmes existent depuis longtemps, toutes les voitures n'en sont pas équipées, pour des raisons de coût/marketing. Par exemple, les voitures compactes d'entrée de gamme n'ont parfois pas de verrouillage central, pas de système d'allumage sans clé à distance et juste un interrupteur marche/arrêt de base pour les lumières intérieures. Cela pourrait expliquer certains des cas signalés.
Vous dites "n'importe quel système électronique ne doit jamais éteindre les phares", mais il y a quelques voitures qui ont mode automatique pour les phares. Les voitures ont une cellule photoélectrique quelque part pour détecter la luminosité et basculeront les phares en conséquence. Ils ont généralement une fonction qui, lorsque le conducteur quitte la voiture, reste allumée pendant environ 30 secondes, avant de s'éteindre automatiquement.
Un mode automatique traite le problème UX que vous avez mentionné, et a également l'avantage supplémentaire de ne pas avoir à se rappeler d'allumer les lumières pendant la conduite - c'est également un bonus de sécurité.
Une autre solution simple consiste à créer un deuxième circuit électrique et une source d'énergie qui sont responsables du démarrage du moteur. De cette façon, les lumières peuvent drainer une source d'alimentation, mais vous avez toujours un mécanisme de secours pour démarrer le moteur et recharger à nouveau avec l'alternateur.
Demandez à votre voiture d'envoyer un message à votre téléphone X minutes après son verrouillage si des lumières sont allumées ...
Pourrait également envoyer un message si la batterie tombe en dessous de X% ...
Quelques autres solutions:
- Laissez les lumières allumées pendant une courte période après le stationnement de la voiture (configurable, généralement dans la plage de 30 secondes à 2 minutes). Cela aide dans le cas d'utilisation où le conducteur utilise les lumières pour trouver sa porte d'entrée. J'ai vu cela sur de nombreuses voitures haut de gamme.
- Si le conducteur a outrepassé le comportement normal (par exemple en actionnant l'interrupteur Subaru pour laisser les feux de position allumés), éteignez les feux avant que l'alimentation ne soit suffisamment faible pour que la voiture ne démarre pas. Je m'attendrais à ce que des voitures aussi intelligentes que la Tesla fassent cela s'il n'y avait pas d'autre solution. Dans le cas de Tesla, il pourrait également vous appeler/envoyer un SMS/vous envoyer un e-mail et/ou alerter le siège de Tesla en cas de panne de courant.
Résumant d'autres réponses, c'est une solution simple. Les lumières sont entièrement automatiques:
- Ils s'allument quand il fait noir
- Ils s'éteignent quand il fait jour
- Il y a un moyen de forcer les lumières à être allumées pendant la journée (certains États exigent des lumières quand il pleut)
- Ils s'éteignent lorsque la voiture est arrêtée (après un certain temps pour que vous puissiez avoir de la lumière en entrant dans votre maison)
- La seule façon de garder les lumières allumées est avec la clé dans le contact
- Les feux de détresse peuvent toujours être allumés sans la clé dans le contact
Avec tout automatique, le conducteur n'a pas à penser à jamais les allumer ou les éteindre. Cela a été un problème résolu depuis un certain temps, mais plusieurs constructeurs automobiles n'ont pas réussi à monter à bord.
La solution existe depuis un certain temps: si vous laissez les lumières allumées et coupez le contact, la voiture émet un bip et le français mal traduit à l'écran dit "Les lumières ne sont pas allumées?"
(Et je pense qu'il y a une combinaison de boutons de remplacement si vous voulez vraiment laisser les lumières allumées.)
Les feux de voiture sont allumés? Vérifiez 1.
Moteur éteint? Contrôle 2.
Porte conducteur ouverte? Contrôle 3.
3 contrôles = BEEP.
Le bip indiquera que quelque chose ne va pas, et donc le pilote vérifiera pour trouver la source.
Ma Honda Insight émet un bip lorsque vous laissez les phares allumés. Ce qui aide, mais l'homme, tant de bips dans le monde aujourd'hui, son bruit de fond pratiquement. Comme des milliers d'autres personnes hier, j'ai laissé les lumières allumées et j'avais besoin d'un saut le matin.
Déconcerté par la façon dont une voiture qui peut arrêter et démarrer le moteur à un panneau d'arrêt, ne peut pas détecter la combinaison contact coupé et feux allumés et batterie environ à plat. Vous allez éventuellement perdre les lumières, donc je ne suis pas sûr qu'il y ait quelque chose de plus sûr que de vérifier ces trois variables et de tuer les lumières avant que la batterie ne soit pas suffisamment chargée pour démarrer le moteur.
Je sais que ce n'est pas une voiture de luxe mais, on pourrait penser que ce serait une chose standard pour Hondas.