Est-ce une bonne idée de définir un signal différent pour effectuer un demi-tour?
Pendant longtemps, je me suis demandé pourquoi n'y avait-il pas une indication distincte pour signifier un demi-tour, par exemple les feux arrière auraient deux segments pour les feux clignotants - l'un espacé l'un sur l'autre - pour indiquer une telle intention.
J'ai toujours pensé que le demi-tour devrait avoir sa propre indication, car les conducteurs devraient être informés d'une telle manœuvre particulièrement risquée.
Eh bien, est-ce vraiment une bonne idée? Et, existe-t-il des constructeurs automobiles qui mettent déjà en œuvre une telle notion?
Personne ne le juge nécessaire. Pourquoi donc?
Tout d'abord, la première cause d'accidents de la circulation est toujours la vitesse. Suivi par l'alcool au volant.
Source: Quelles sont les causes les plus courantes d'accidents de la route? (Désolé, je n'ai pas pu en trouver un en anglais)
Les accidents de demi-tour sont en fait si rares que la police allemande les a mis en relation avec des virages normaux ("abbiegen") et des reculs ("ruckwartsfahren").
Source: Statistiques sur les accidents de la circulation - Significativement moins de décès qu'en 2011
De plus, vous ne devez pas oublier que l'ajout de signaux ne serait pas nécessairement plus sûr car il ajoute beaucoup plus de complexité et rend plus difficile le jugement des situations.
Je n'ai rien vu de tel, ce qui signifie que si quelqu'un a mis en œuvre, je n'ai pas compris les signaux.
Je ne sais pas si ce serait une bonne idée, non pas à cause de la nouveauté, mais parce que cela rendrait la zone de signalisation de la voiture plus exiguë et donc plus complexe à comprendre et sujette à des interprétations erronées, sans oublier que de nombreux pays ne ne permettez pas aux virages en U, qui introduiraient plus de changements dans la conception des voitures à vendre ici et là.
Je voyage beaucoup et j'ai dû être sur la route dans différents pays, avec de bons et de mauvais conducteurs, des virages en U, des ronds-points, etc., et je trouve beaucoup plus de congestion sur les routes avec des virages en U, au moins aux endroits où je a été. Je ne peux que parler de mon expérience de conducteur.
Je crois que cela pourrait un jour être possible, mais comme d'autres l'ont mentionné, cela nécessiterait beaucoup de restructuration matérielle/juridique, etc. à moins qu'il y ait un énorme changement dans la technologie d'éclairage des voitures.
Cela dit, je sais qu'Audi a prototypé des lumières étonnantes OLED qu'elles appellent "The Swarm" . À mes yeux, je les trouve belles et presque organiques comme s'il était vivant. Je ne vois pas comment cela ne pourrait pas être utilisé pour créer un nouveau modèle d'éclairage ou un design en U pour indiquer les demi-tours sur les audis. Encore une fois, il faudrait d'abord que toutes les grandes marques automobiles adaptent ce nouveau technologie.
Je suis d'accord, que cette idée aiderait à rendre les routes un peu plus sûres, mais là encore, l'élimination des demi-tours pourrait le faire dans une bien plus grande mesure.
Il existe une autre façon de procéder, qui pourrait atteindre le marché beaucoup plus rapidement, sans nécessiter de modifications matérielles. Semblable au fonctionnement de l'éclairage de la piste cyclable, tel que BLAZE , un utilisateur peut fixer un petit appareil laser à l'avant et à l'arrière d'un véhicule ou d'un vélo, et soit via Bluetooth, etc., en appuyant sur un bouton (depuis l'intérieur de la voiture), l'appareil peut s'allumer. Cet appareil projetterait un symbole de demi-tour animé devant la voiture (car lorsqu'il est arrêté à un feu rouge, pour avertir la circulation venant en sens inverse) et un symbole à l'arrière pour informer ceux qui sont derrière vous de vos intentions.
J'ai fait une animation rapide pour montrer ce que j'entends par traînées laser. Je l'ai fait rapidement, donc ça pourrait avoir l'air un peu hein. J'espère que cela t'aides!